研制背景

     大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。

     中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了“一个总部，六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919中型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。

 

设计原则

 

基本原则

     1. 坚持中国特色。一切从我国的基本国情出发，充分发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。

     2. 体现技术进步。要确保我们研制出来的大型客机在未来的同类产品中具有竞争性。

     3. 深化战略合作。要按照“主制造商-供应商”模式。

     4.创新体制机制。要树立系统工程的理念和运用系统工程的方法，大力推进体制机制创新和管理创新。

     5. 自主知识产权。根据国内外市场需求，全面按照国际民航规章和适航标准，综合考虑安全、经济、舒适、环保的要求自主研发，拥有完全自主知识产权。

 

具体原则

     1. 具有完全自主知识产权。

     2. 项目初期采购部分国外系统设备，鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成我国民机产业。

     3. 满足2020年国际要求（如污染排放，噪声等）。

     4. 确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。

     5. 掌握和了解市场与客户的需求，减阻、减重、减排，全面优于竞争机，直接使用成本（DOC）降低10%。

6. 采用国际标准，以国内销售为主，打入国际市场。

7. 强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式，深化国际国内合作，风险共担、利益共享，形成大型客机的国际国内供应商体系。